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VTT tout-suspendu en aluminium Trek Fuel LX 9 XT Di2 matte juniper/blue sage splatter 12v
VTT tout-suspendu aluminium Trek Fuel LX 9 XT Di2 vert mat : Di2 sans câble, 160/170 mm, du S au XL
46 371,32 kr
TTC
Trek Fuel LX 9 XT Di2 Juniper : l'électronique Shimano pour l'hiver
Plus de gaine qui se bouche avec la boue : le Trek Fuel LX 9 XT Di2 7e génération passe à la transmission Shimano XT Di2 sans fil, sur un cadre aluminium Alpha NEXT Platinum avec Fox Factory 38 de 170 mm et DHX2 de 160 mm. Trek ne publie pas le poids de cette version ; repère : le Fuel LX 9 XT, cadre identique, pèse 17,79 kg en taille M. La finition Matte Juniper/Blue Sage Splatter associe un vert genévrier mat à des mouchetures bleu sauge.
Caractéristiques techniques
| Cadre | Aluminium Alpha NEXT Platinum, rangement dans le cadre, progressivité réglable, basculeur et fixation inférieure d'amortisseur interchangeables, pivot ABP, boîtier BSA 73 fileté, ISCG 05, protection de tube diagonal |
| Suspensions | Fourche Fox Factory 38 Float EVOL, cartouche GRIP X2, 170 mm / amortisseur à ressort Fox DHX2 205 x 65 mm, 160 mm |
| Transmission | Shimano XT Di2 sans fil 1x12, dérailleur M8250 chape longue, pédalier XT M8200 30 dts (165 ou 170 mm selon les données Trek), cassette XT M8200 10-51 |
| Freins | Shimano XT M8220 hydrauliques 4 pistons, disques RT86 203 et 180 mm |
| Roues / pneus | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MAXXGRIP (av.) et Minion DHR II MAXXTERRA (arr.), 29 x 2,5, carcasse EXO+, Tubeless Ready |
| Poste de pilotage | Cintre Race Face Turbine alliage 35 mm, rise 40 mm ; potence Bontrager Elite 45 mm |
| Selle / tige | Verse Short Comp 145 mm / tige télescopique Bontrager Line Dropper 150/170/200 mm selon la taille, 34,9 mm |
| Poids | Poids non communiqué par Trek pour cette version (repère : Fuel LX 9 XT, cadre alu identique, 17,79 kg en taille M) |
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En bref
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Pour qui ?
Fait pour le vététiste qui ne range pas son vélo l'hiver et roule sous la pluie, dans la boue et le froid. Il plaira à celui qui veut une transmission fiable en toutes conditions sans passer son temps à la régler.
L'analyse de l'atelier LVR
Alpha NEXT Platinum, le choix de la robustesse. Le Fuel LX 9 XT Di2 partage son cadre aluminium avec les autres Fuel LX 9 : le plus haut niveau d'alliage VTT chez Trek, avec réglage de la progressivité et pièces de cinématique échangeables. Associer ce cadre à une transmission électronique Di2, c'est miser sur la fiabilité : un cadre qui ne craint pas les impacts, et un dérailleur qui garde son réglage sortie après sortie.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel LX 9) | OCLV Mountain (Fuel LX 9.8) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Niveau | Le meilleur aluminium VTT de Trek, réservé aux Fuel 7e gén. | Le carbone VTT de Trek | Aluminium de la gamme supérieure |
| Fabrication | Alliage travaillé pour la solidité, cadre très ajustable | Drapage OCLV réglé pour la résistance aux chocs | Alu robuste, cinématique plus simple |
| Vélo de référence | Kit cadre Fuel EX alu 7e gén. : 4,95 kg (M) | Kit cadre Fuel EX carbone 7e gén. : 3,31 kg (M) | Slash 8 complet : 16,68 kg (M) |
| Ce que ça change | Encaisse les coups, plus accessible | Environ 1,6 kg de moins sur le kit cadre | Enduro 170 mm alu, moins réglable |
En clair : vous profitez de l'électronique Shimano sans passer au carbone. Trek ne donne pas le poids de cette version ; le Fuel LX 9 XT mécanique, sur le même cadre, pèse 17,79 kg en M.
L'hiver, la transmission à câble est souvent la première victime : la boue entre dans la gaine et ralentit le dérailleur. Avec la Di2, aucun problème de ce type : la commande transmet l'ordre sans fil et le dérailleur passe la vitesse demandée. Il reste à nettoyer chaîne et cassette après chaque sortie.
Le froid réduit un peu l'autonomie des batteries : pensez à recharger avant une longue sortie hivernale. Les pneus Maxxis Assegai et Minion DHR II offrent une bonne accroche sur terrain gras ; une pression légèrement plus basse améliore encore l'adhérence.
Quel Fuel choisir ?
| Modèle | Cadre | Transmission | Débattement AR / AV | Poids (M) |
| Fuel LX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | Shimano XT mécanique | 160 / 170 mm | 17,79 kg |
| Fuel LX 9 XT Di2 | Alu Alpha NEXT Platinum | Shimano XT Di2 sans fil | 160 / 170 mm | n.c. (repère 17,79 kg) |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbone OCLV Mountain | Shimano XT Di2 sans fil | 160 / 170 mm | 15,97 kg |
| Slash 9.8 XT Di2 | Carbone OCLV Mountain | Shimano XT Di2 sans fil | 170 / 170 mm | 16,63 kg |
Notre lecture : pour l'hiver, le LX 9 XT Di2 évite les soucis de câble du LX 9 XT mécanique. Le LX 9.8 XT Di2 carbone pèse 15,97 kg en M avec la même transmission.
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Le conseil taille LVR Du S au XL, ce Fuel LX couvre les cyclistes de 155 à 195 cm. Pensez aussi à la course de la tige télescopique : 150 mm en S, 170 mm en M, 200 mm en L et XL.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
Vos questions
| Rouler sous la pluie ? | Oui, la transmission Di2 est conçue pour toutes les conditions. |
| Le froid gêne-t-il la batterie ? | Il réduit un peu son autonomie ; rechargez avant une longue sortie. |
| Poids du vélo ? | Non publié par Trek ; repère : 17,79 kg en M pour le LX 9 XT. |
| Le vert mat craint-il la boue ? | Non, un rinçage doux suffit à le nettoyer. |
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L'avis LVR Cycles Un Fuel LX alu fiable en toutes saisons, grâce à la transmission sans fil Shimano. Son vert genévrier moucheté de bleu sauge se fond dans les sous-bois d'hiver.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous révisons votre Fuel LX après l'hiver : transmission Di2, suspensions Fox, roulements et freins.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
TRK-5353688
Fiche technique
- Pratique
- All mountain
- Millésime
- 2027
- Matière
- Aluminium
- Genre
- Homme - Unisexe
- Type de freinage
- Sur disque
- Groupe
- Shimano
- Mécanisme
- Électrique
- Nombre de vitesses
- 12 vitesses
- Promotion
- Moins de 10%
- Nouveauté
- Oui
Références spécifiques
- ean13
- 0197216448761
- upc
- 197216448761
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