VTT électrique semi-rigide aluminium Trek Powerfly+ 4 gris et vert : Bosch CX 600 Wh, CUES 10v, 23,10 kg en M

Trek Powerfly+ 4 Matte Mercury : un premier VTT électrique sans complication

Le Trek Powerfly+ 4 5e génération est la porte d'entrée des VTT électriques full power de Trek : moteur Bosch Performance Line CX, batterie PowerTube de 600 Wh logée dans le cadre aluminium Alpha Platinum et transmission Shimano CUES à 10 vitesses. Il pèse 23,10 kg en taille M selon Trek. Comme tout VAE européen, il vous assiste jusqu'à 25 km/h avec un moteur de 250 W nominal. Le coloris Matte Mercury/Gloss Power Surge marie un gris mercure mat à des touches vert fluo brillantes, très visibles.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le cycliste qui découvre le VTT électrique et veut un vélo simple, robuste et facile à entretenir, capable de suivre aussi bien les chemins blancs autour de Béziers que les premiers sentiers de l'arrière-pays. Il conviendra à qui reprend le sport ou veut suivre des amis plus entraînés.

L'analyse de l'atelier LVR

L'aluminium Alpha Platinum, la base du Powerfly+. Trek classe ses alliages sous le nom Alpha, et le Platinum est l'un des grades supérieurs de la famille, juste sous l'Alpha NEXT Platinum des Fuel. Sur ce Powerfly+ 4, il forme un cadre semi-rigide qui loge la batterie dans le tube diagonal, protège le moteur sous un sabot Motor Armor et fait passer les câbles à l'intérieur.

En clair : le Powerfly+ 4 vous donne le moteur Bosch le plus puissant de la gamme semi-rigide avec une batterie de 600 Wh et une mécanique volontairement simple. C'est la version la plus légère des Powerfly+ 4, à 23,10 kg en M.

La transmission Shimano CUES repose sur la technologie Linkglide : des dents de cassette plus épaisses et une chaîne dédiée, conçues pour durer plus longtemps que les transmissions VTT classiques sous le couple d'un moteur électrique. Avec un plateau de 36 dents et une cassette 11-48, vous gardez un rapport souple pour les rampes de la garrigue et assez de braquet pour rouler vite sur piste.

Les pneus Bontrager XT3 Comp de 2,40 pouces offrent un bon volume d'air pour absorber les cailloux, et la fourche SR Suntour XCR 34 à ressort pneumatique se règle selon votre poids avec une simple pompe haute pression. Son blocage hydraulique raidit l'avant sur le bitume des liaisons entre deux chemins.

Quel Powerfly+ choisir ?

Notre lecture : le Powerfly+ 4 est le plus léger des Powerfly+ 4 (23,10 kg en M), avec sa batterie de 600 Wh. Si vous enchaînez les grandes sorties, le 800 Wh ajoute 200 Wh pour 1,80 kg de plus ; si vous voulez un vélo encore plus naturel, le Marlin+ 8 descend à 21,89 kg.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous réglons la pression de fourche à votre poids, mettons à jour le système Bosch via l'application eBike Flow et vous expliquons la recharge et le stockage de la batterie dès la remise.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.