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Disponible en taille L dans ce coloris, le Trek Fuel+ EX 8 2e génération est un VTT électrique de trail à cadre aluminium Alpha NEXT Platinum, doté d'une protection de transport et d'une batterie TQ de 580 Wh amovible. Moteur TQ HPR60, suspensions Fox 145 / 150 mm, SRAM Eagle 70, pour 21,08 kg en taille M selon Trek. Le Matte Olive Grey/Trek Black marie un gris olive mat, presque kaki, à des touches de noir.
| Cadre | Aluminium Alpha NEXT Platinum, batterie amovible, jeu de direction ZS, progressivité ajustable, basculeur alliage et fixation inférieure d'amortisseur interchangeables, protection de tube diagonal, ABP, UDH, Boost148 |
| Moteur | TQ HPR60 : 60 Nm, 250 W en continu, 350 W en pointe |
| Batterie | TQ 580 Wh, amovible |
| Commande / écran | Écran LED TQ avec Bluetooth et ANT+ |
| Suspensions | Fox Rhythm 36 GRIP, Float EVOL, 150 mm / Fox Performance Float X 2 positions, 205 x 60 mm, 145 mm |
| Transmission | SRAM Eagle 70 T-Type 1x12, pédalier Eagle 70 160 mm, cassette XS-1270 10-52 |
| Freins | SRAM DB 8 hydrauliques 4 pistons, disques 200 mm AV et AR |
| Roues / pneus | Jantes Bontrager Line TLR 30, moyeux Rapid Drive 108 / Bontrager Brevard Pro XR 29x2,50 |
| Poste de pilotage | Cintre Race Face Turbine alliage 35 mm, rise 40 mm, potence Bontrager Elite 45 mm |
| Selle / tige | Bontrager Verse Short rails inox / Bontrager Line Dropper 200 mm |
| Poids | 21,08 kg en taille M (donnée Trek, avec liquide préventif tubeless, sans chambres à air) |
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En bref
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Pour le vététiste qui charge souvent son vélo sur un porte-vélo ou en navette pour rejoindre les départs de sentiers, et qui part en séjour VTT dans les massifs voisins. Le L vise les pilotes de 177 à 188 cm.
L'aluminium Alpha NEXT Platinum, le savoir-faire Trek. Alpha désigne chez Trek une famille d'alliages en plusieurs grades : Silver pour l'initiation, Platinum au-dessus, et NEXT Platinum au sommet, celui que reçoit ce Fuel+ EX 8. Les tubes sont mis en forme pour loger le moteur TQ et la batterie amovible avec des parois ajustées zone par zone. C'est un cadre qui accepte les coups de pierre sans état d'âme.
| Fuel+ EX 8 aluminium | Fuel+ EX carbone (9.7 à 9.9) | Fuel EXe (génération précédente) | |
| Niveau | Aluminium Trek haut de gamme | Carbone VTT de Trek | VTTAE léger précédent |
| Fabrication | Alpha NEXT Platinum, parois ajustées | OCLV Mountain | Carbone, TQ HPR50 et 360 Wh |
| Vélo de référence | Fuel+ EX 8 : 21,08 kg (M) | Fuel+ EX 9.7 : 19,73 kg (M) | Fuel EXe 9.7 : 19,33 kg (M) |
| Ce que ça change | Budget plus doux, même moteur | 1,35 kg de moins | Moins de couple, batterie plus petite |
En clair : le Fuel+ EX 8 offre la motorisation TQ HPR60, la batterie de 580 Wh et les 145 / 150 mm des versions carbone sur un cadre aluminium. Il pèse 21,08 kg en M, 1,35 kg de plus que le 9.7 carbone.
La protection de transport intégrée au cadre limite les frottements lorsque le vélo est posé sur un plateau ou une benne de navette, une situation fréquente quand on enchaîne les descentes du côté de Lodève. La batterie amovible facilite aussi le chargement : on la retire pour alléger le vélo avant de le hisser sur le porte-vélo.
Le moteur TQ HPR60 tient dans un carter compact qui garde une garde au sol correcte sur les marches rocheuses. Son assistance plafonne à 25 km/h, comme le veut la réglementation VAE, ce qui suffit sur les sentiers. Nous conseillons de stocker la batterie entre 30 et 60 % de charge pendant les longues pauses hivernales.
| Modèle | Cadre | Moteur / batterie | Débattement AR / AV | Poids (M) |
| Fuel+ EX 8 Eagle 70 | Alu Alpha NEXT Platinum | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 21,08 kg |
| Fuel+ EX 9.7 Eagle 70 | Carbone OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | AV 150 mm | 19,73 kg |
| Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 | Carbone OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,38 kg |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | Carbone OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 150 / 160 mm | 19,79 kg |
Notre lecture : avec 21,08 kg en M, le Fuel+ EX 8 a 1,35 kg de plus que le 9.7 carbone. Pour un usage avec beaucoup de transport et de manipulations, l'aluminium encaisse les petits chocs sans souci, ce qui compense en partie ce surpoids.
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Le conseil taille LVR Entre deux tailles, la plus courte rend le Fuel+ EX 8 plus vif dans les épingles, la plus longue plus stable quand le terrain accélère. La tige télescopique grandit avec le cadre : 170 mm en M, 200 mm en L.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Que protège la protection de transport ? | Les zones du cadre en contact avec un plateau de navette ou un porte-vélo. |
| Batterie amovible, utile ? | Oui, pour alléger le vélo au chargement et la recharger à l'intérieur. |
| Comment stocker la batterie l'hiver ? | Au sec, à température ambiante, chargée entre 30 et 60 % ; nous vous l'expliquons. |
| Le gris olive mat est-il fragile ? | Il se nettoie à l'eau savonneuse, sans produit lustrant. |
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L'avis LVR Cycles Un Fuel+ EX aluminium robuste et pratique, idéal pour le vététiste qui transporte souvent son vélo. Le gris olive mat lui donne un style baroudeur très actuel.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous préparons votre Fuel+ EX pour le voyage, vérifions la fixation de la batterie et assurons diagnostic et mises à jour du moteur TQ.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques
VTT électrique tout-suspendu aluminium Trek Fuel+ EX 8 gris olive, taille L : TQ HPR60 580 Wh, 21,08 kg en M
