VTT électrique tout-suspendu carbone Trek Rail+ 9.7 Eagle 70 rouge : Bosch CX 800 Wh, Lyrik 160 mm, 23,88 kg

Trek Rail+ 9.7 Eagle 70 Fury Red : un VTTAE carbone joueur sur les sentiers

Joueur et maniable, le Trek Rail+ 9.7 Eagle 70 met le moteur Bosch Performance Line CX et sa batterie de 800 Wh au service du trail, avec une fourche RockShox Lyrik de 160 mm et un cadre principal carbone OCLV Mountain. Il pèse 23,88 kg en taille M selon Trek. Le coloris Fury Red/Dark Star marie un rouge vif à un noir profond.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le vététiste qui aime jouer avec le terrain, sauter les petites bosses et enchaîner les virages, en profitant d'une assistance pleine puissance pour remonter vite. Il plaira à celui qui roule surtout sur les sentiers de proximité et veut un vélo réactif.

L'analyse de l'atelier LVR

Un triangle carbone OCLV Mountain pour un Rail+ plus agile. Ce Rail+ 9.7 reçoit le cadre principal carbone de la 5e génération, avec la batterie Bosch de 800 Wh logée dans le tube diagonal et extractible par le bas. La fibre OCLV Mountain apporte une rigidité élevée pour un poids contenu : 23,88 kg en M, plus d'un kilo sous le Rail+ 8 aluminium. La géométrie réglable (angle de direction, Mino Link, ratio) se règle en atelier.

En clair : ce 9.7 associe la fourche RockShox Lyrik, plus fine qu'une ZEB, à la transmission SRAM Eagle 70 T-Type montée directement sur la patte UDH : le Rail+ carbone le plus orienté trail de la gamme.

Le Bosch CX délivre 85 Nm, jusqu'à 100 Nm via l'application eBike Flow, mais c'est sa réactivité qui compte ici : sur les relances en sortie d'épingle, la poussée arrive tout de suite. L'aide s'arrête à 25 km/h, règle européenne pour un moteur de 250 W nominal ; le vélo reste ensuite libre comme un VTT classique.

Le Mino Link et le ratio de suspension réglable permettent de rendre le vélo plus joueur ou plus stable selon votre terrain. Les pneus Brevard Pro XR, 29 x 2,50 à l'avant et 27,5 x 2,60 à l'arrière, offrent du volume pour rouler à basse pression sur la terre rouge du Salagou. Nous vous montrons comment adapter la pression à chaque sortie.

Quel Rail+ choisir ?

Notre lecture : ce Rail+ 9.7 Eagle 70 pèse 23,88 kg en M, 2,3 kg de plus que le Slash+ 9.7 TQ (21,58 kg), mais offre 85 Nm et 800 Wh contre 60 Nm et 580 Wh. Le Rail+ 9.7 XT, à fourche ZEB, pèse 23,73 kg.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous réglons la géométrie et les suspensions de votre Rail+ à votre pratique, montons les pneus en tubeless et assurons les mises à jour Bosch.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.