VTT électrique tout-suspendu aluminium Trek Powerfly+ FS 8 bleu : Bosch CX 800 Wh, XT Di2 sans fil, 24,88 kg

Trek Powerfly+ FS 8 Mulsanne : le Shimano XT Di2 sans fil

Le Trek Powerfly+ FS 8 dans cette version reçoit la transmission sans fil Shimano XT Di2 M8260 à 12 vitesses, une fourche Fox Rhythm 36 de 150 mm et l'écran Bosch Kiox 300. Moteur Bosch CX, batterie de 800 Wh, 120 mm à l'arrière : Trek l'annonce à 24,88 kg en taille M. Son coloris Mulsanne est un bleu profond intense.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le vététiste exigeant qui veut un passage de vitesses électronique précis, un écran couleur et une fourche généreuse pour les descentes. Il convient aux pratiquants réguliers qui sortent souvent et loin.

L'analyse de l'atelier LVR

Trois réglages au service de la fourche de 150 mm. Ce que ce cadre apporte au FS 8, c'est sa capacité d'adaptation : Mino Link pour la géométrie, ratio réglable pour la progressivité, pivot ABP pour garder l'arrière actif sous le freinage. Avec une fourche de 150 mm, ces réglages prennent tout leur sens, car ils permettent d'équilibrer un avant plus généreux avec les 120 mm de l'arrière.

En clair : ce FS 8 marie une Fox 36 de 150 mm à la seule transmission Shimano XT Di2 de la gamme Powerfly+ FS. À 24,88 kg en M, il reste 400 g au-dessus du FS 8 à transmission SRAM AXS et fourche de 130 mm, prix de sa fourche plus longue et de son équipement.

Le Shimano XT Di2 M8260 passe les vitesses de façon électronique, avec une précision constante quelle que soit la boue ou la poussière. Le dérailleur sans fil évite toute gaine à entretenir, et la commande au guidon est très légère. Nous en assurons le réglage et les mises à jour en atelier.

La Fox Rhythm 36 de 150 mm, avec sa cartouche GRIP, offre un avant solide et précis, idéal sur les sentiers raides du Caroux. L'assistance Bosch reste limitée à 25 km/h et 250 W nominaux, comme sur tous les VAE européens, et le Kiox 300 se met à jour par l'application Bosch eBike Flow.

Quel Powerfly+ FS choisir ?

Notre lecture : à 24,88 kg en M, ce FS 8 pèse 400 g de plus que le FS 8 SRAM AXS, mais offre 150 mm à l'avant. Le Rail+ 5 (24,78 kg) passe à 160 mm aux deux roues pour l'enduro.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous configurons votre Di2 et votre Kiox 300, réglons la Fox 36 et assurons le suivi Bosch et Shimano de votre Powerfly+ FS 8.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.