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Sul Trek Fuel+ EX 9.8 XT di 2ª generazione, l'unica fonte di energia da tenere d'occhio è la batteria TQ da 580 Wh: il deragliatore Shimano XT è comandato a cavo, come il reggisella telescopico. Telaio in carbonio OCLV Mountain, motore TQ HPR60, Fox Factory 145 / 150 mm, cassetta 10-51 e freni XT a quattro pistoncini, per 20,10 kg in taglia M secondo Trek. Il Carbon Smoke/Lithium Grey Marble evoca un antracite fumé attraversato da marmorizzazioni grigio chiaro.
| Telaio | Carbonio OCLV Mountain, batteria removibile, angolo sterzo regolabile, progressività regolabile, rocker in lega e attacco inferiore dell'ammortizzatore intercambiabili, protezione del tubo obliquo, ABP, UDH, Boost |
| Motore | TQ HPR60: 60 Nm, 250 W continui, 350 W di picco |
| Batteria | TQ 580 Wh, removibile |
| Comando / display | Display LED a colori TQ con Bluetooth |
| Sospensioni | Fox Factory 36 GRIP X2, Float EVOL, 150 mm / Fox Factory Float X, 205 x 60 mm, 145 mm |
| Trasmissione | Shimano XT 1x12 meccanico, deragliatore M8200 a gabbia lunga, cassetta XT M8200 10-51 |
| Freni | Shimano XT M8220 idraulici a 4 pistoncini, dischi RT-6B750 200 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Minion DHF MaxxGrip (ant.) e DHR II MaxxTerra (post.) 2,5", EXO+, Tubeless Ready, posteriore da 27,5 in S |
| Cockpit | Manubrio Race Face Turbine in lega 35 mm, rise 40 mm, attacco Bontrager Elite 45 mm |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper da 150 a 200 mm secondo la taglia |
| Peso | 20,10 kg in taglia M (dato Trek, con liquido sigillante tubeless, senza camere d'aria) |
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In breve
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Per chi vuole una E-MTB di alta gamma senza moltiplicare i caricabatterie e ama partire all'avventura per più giorni con una meccanica che sa rimettere in sesto a bordo sentiero.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Trek stampa i suoi telai OCLV comprimendo gli strati di fibra con calore e pressione, senza lasciare vuoti. La variante Mountain è stata messa a punto per gli sforzi del fuoristrada: pietre proiettate, atterraggi, cadute. Questo Fuel+ EX 9.8 XT ne approfitta per alloggiare motore e batteria removibile in una silhouette slanciata, con la garanzia a vita Trek.
| Fuel+ EX carbonio (da 9.7 a 9.9) | Fuel+ EX 8 alluminio | Fuel EXe (generazione precedente) | |
| Livello | Il carbonio fuoristrada di Trek | La lega Trek più evoluta | E-MTB leggera di prima generazione |
| Costruzione | OCLV Mountain | Alpha NEXT Platinum idroformato | TQ HPR50, batteria 360 Wh |
| Bici di riferimento | Fuel+ EX 9.8 XT: 20,10 kg (M) | Fuel+ EX 8: 21,68 kg (M) | Fuel EXe 9.7: 19,33 kg (M) |
| Cosa cambia | Fox Factory e XT su carbonio | Telaio più pesante | Meno coppia ed energia |
In sintesi: il 9.8 XT riunisce Fox Factory e Shimano XT meccanico sul telaio in carbonio, per 20,10 kg in M. È il peso di riferimento dei Fuel+ EX in carbonio di alta gamma.
Con una trasmissione a cavo, nulla si ferma se si dimentica una ricarica: la cambiata resta disponibile anche con la batteria del motore scarica. Su una bici elettrica, la catena incassa lo sforzo combinato di pilota e motore; un controllo dell'usura a ogni revisione protegge corona e cassetta XT.
L'impianto frenante XT M8220 a quattro pistoncini usa olio minerale; ne rinnoviamo il circuito prima dell'estate, quando il caldo della pianura di Béziers affatica il liquido. L'assistenza TQ si interrompe a 25 km/h e resta limitata a 250 W, come richiede la legge sulle e-bike.
| Modello | Telaio | Motore / batteria | Escursione post. / ant. | Peso (M) |
| Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 | Carbonio OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,38 kg |
| Fuel+ EX 9.8 XT | Carbonio OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,10 kg |
| Fuel+ EX 9.8 XT Di2 | Carbonio OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | non comunicato |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | Carbonio OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 150 / 160 mm | 19,79 kg |
La nostra lettura: con 20,10 kg in M, questo 9.8 XT resta la versione in carbonio più sobria in fatto di elettronica. Il 9.8 XT Di2 aggiunge un deragliatore wireless da ricaricare; il 9.9 X0 AXS vi aggiunge il reggisella wireless.
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Il consiglio taglia LVR Se è tra due taglie, la più corta rende la bici più maneggevole sui single track tortuosi, la più lunga più serena nelle pietraie veloci. L'escursione del reggisella segue la taglia e la S monta ruote 29 / 27,5.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Che olio per i freni XT? | Olio minerale Shimano; eseguiamo lo spurgo in officina. |
| Si può passare al Di2 in seguito? | Sì, cambiando deragliatore e comando; prepariamo un preventivo. |
| La catena si consuma in fretta su una e-bike? | Più in fretta che su una MTB tradizionale; serve un controllo regolare. |
| Il grigio si sporca facilmente? | La marmorizzazione aiuta a mascherare la polvere tra un lavaggio e l'altro. |
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Il parere di LVR Cycles Il Fuel+ EX in carbonio per i rider che vogliono una trasmissione meccanica affidabile e senza elettronica aggiuntiva. Il grigio fumé marmorizzato gli dona un'eleganza discreta.
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Perché da LVR Cycles? Nella nostra officina di Béziers seguiamo l'usura di catena e cassetta, rinnoviamo l'olio dei freni XT ed eseguiamo la diagnosi del motore TQ.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
E-MTB biammortizzata in carbonio Trek Fuel+ EX 9.8 XT grigio fumé: TQ HPR60 580 Wh, Shimano XT, 20,10 kg in M
