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Pensé pour durer sans s'user, le Trek Domane SLR 9 AXS 5e génération pèse 7,29 kg en taille ML avec son cadre OCLV Série 900, ses roues Aeolus RSL 51 et son groupe SRAM RED AXS E1 2x12. Le capteur de puissance intégré au pédalier devient un guide précieux quand la sortie dépasse les 200 km. Sa livrée Navy Smoke/Trek White associe un bleu marine aux reflets fumés et des touches de blanc.
| Cadre | Carbone OCLV Série 900, câbles internes, fixations sacoche et garde-boue, UDH, T47 fileté, pneus jusqu'à 40 mm (35 mm avec garde-boue) |
| Fourche | Domane SLR carbone, pivot conique, pattes carbone, fixations garde-boue, Flat Mount, axe 12x100 mm |
| Transmission | SRAM RED AXS E1 sans fil 2x12, pédalier 48/35 DUB avec capteur de puissance, cassette XG-1290 10-36 |
| Freins | Disques hydrauliques Flat Mount, disques SRAM Paceline X 160 mm Centerlock |
| Roues / pneus | Bontrager Aeolus RSL 51 carbone / Kwaremont RSL 700x35 mm Tubeless Ready, 320 tpi |
| Poste de pilotage | Cintre carbone Bontrager Pro Riser (rise 20 mm, reach 70 mm), potence Trek RCS Pro -7°, dimensions selon la taille |
| Selle / tige | Verse Short Pro rails carbone 145 mm / Bontrager RSL carbone 27,2 mm, déport 5 mm |
| Poids | 7,29 kg en taille ML (donnée Trek, avec chambres à air) |
| Poids max. | 125 kg (cycliste, vélo et équipement) |
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En bref
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Pour le randonneur sportif et l'adepte des brevets qui veulent garder une allure constante du premier au dernier kilomètre. La puissance affichée évite de partir trop vite, les pneus de 35 mm limitent la fatigue, et les fixations intégrées reçoivent les sacoches d'une sortie en autonomie.
Le carbone OCLV, la signature Trek. Un cadre carbone se fragilise là où l'air reste piégé entre les couches ; le procédé OCLV, lancé par Trek en 1992, compacte les fibres sous pression et à chaud pour l'éviter. La Série 900 pousse la logique au maximum avec un moulage 3D rigide et moins de chevauchements. Pour vous, cela signifie un cadre Domane d'environ 835 g, soit 220 g de moins environ qu'en OCLV 500, et jusqu'à 20 % plus robuste que l'ancien 800, ce qui rassure sur la durée. Si ce SLR 9 AXS reste plus léger qu'un SLR 7 AXS, c'est grâce aux roues RSL et au RED.
| OCLV 900 (Domane SLR) | OCLV 500 (Domane SL) | |
| Niveau | Le carbone le plus avancé de Trek | Premier niveau carbone de la gamme route |
| Fabrication | Moulage 3D rigide, recouvrements de fibres réduits | Drapage plus généreux en matière |
| Cadre Domane 5e gén. | environ 835 g (non peint, taille ML) | environ 1 055 g |
| Ce que ça change | Cadre plus léger d'environ 220 g et jusqu'à 20 % plus résistant que l'OCLV 800 | Cadre plus lourd, même garantie à vie Trek |
Sur plusieurs heures, la transmission sans fil a un autre avantage : pas de câble qui se détend ni de réglage qui bouge, et des commandes qu'on actionne même avec des gants d'hiver. Les batteries AXS se changent en quelques secondes ; une batterie de rechange glissée dans la sacoche suffit à rassurer lors d'une très longue journée.
Le capteur de puissance logé dans le pédalier RED est l'atout majeur de cette version, sans pièce à ajouter. Le 48/35 et la cassette 10-36 offrent aussi plus de souplesse en côte que le 50/34 et 11-34 du SLR 9 Shimano. Avant la remise, nous appairons commandes et capteur avec votre compteur.
| Modèle | Carbone | Transmission | Roues | Poids (ML) |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Aeolus Pro 51 | 7,66 kg |
| Domane SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | Aeolus RSL 51 | 7,34 kg |
| Domane SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS 2x12 + capteur | Aeolus RSL 51 | 7,29 kg |
| Domane SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED XPLR AXS 1x13 + capteur | Aeolus RSL 37 | 6,63 kg |
| Domane SLR 9 AXS No. 76 | OCLV 900 | SRAM RED AXS 2x12 + capteur | Aeolus RSL 37 | 7,19 kg |
Notre lecture : le SLR 9 AXS pèse 50 g de moins que le SLR 9 Shimano (7,29 contre 7,34 kg) et ajoute la mesure de puissance. Pour gagner encore 660 g, il faut accepter le 1x13 et les pneus de 28 mm du SLR 9 AXS 1x.
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Le conseil taille LVR Entre deux tailles, prenez la plus petite pour la maniabilité, la plus grande si vous roulez surtout de longues heures. Cintre, potence et manivelles suivent la taille.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Batterie vide en route ? | Emportez une batterie AXS de rechange : elle se change en quelques secondes. |
| Des sacoches possibles ? | Oui, le cadre dispose de fixations intégrées pour un bagage léger. |
| Confortable sur 200 km ? | Pneus de 35 mm, tige carbone qui fléchit et cintre relevé : oui. |
| Compatible avec ma montre ? | Le capteur s'appaire avec un compteur ou une montre GPS compatible ; nous le faisons à la remise. |
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L'avis LVR Cycles Un excellent outil pour les très longues distances : la puissance pour se gérer, le sans-fil pour la tranquillité et des pneus larges pour le confort. Celui que nous conseillons aux amateurs de brevets qui veulent un haut de gamme durable.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Magasin Trek à Béziers, LVR Cycles livre un vélo prêt à rouler, propose une étude de position et prend en charge les révisions de la transmission AXS.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques