VTT tout-suspendu aluminium Trek Fuel EX 9 Eagle 90 rouge Sedona mat : pierriers, Maxxis EXO+, 16,58 kg en M

Trek Fuel EX 9 Eagle 90 Sedona Red : à l'aise dans les pierriers du Caroux

Face aux sentiers rocheux, le Trek Fuel EX 9 Eagle 90 7e génération s'appuie sur un cadre aluminium Alpha NEXT Platinum, une Lyrik Ultimate de 150 mm, un amortisseur Super Deluxe Ultimate pour 145 mm et des pneus Maxxis à carcasse EXO+. Trek annonce 16,58 kg en taille M. Sa robe Matte Sedona Red/Pennyflake Splatter associe un rouge brique mat à des mouchetures couleur cuivre, comme de petites pièces de monnaie.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le pilote qui aime les sentiers de montagne techniques, les pierriers, les dalles et les marches, et qui cherche un vélo capable d'absorber sans broncher les chocs répétés. Il vise aussi celui qui a déjà crevé trop souvent avec des pneus légers.

L'analyse de l'atelier LVR

L'aluminium Alpha, le savoir-faire Trek. Pour le Fuel 7e génération, Trek n'a pas réservé les nouveautés au carbone : son alliage le plus élaboré, l'Alpha NEXT Platinum, reçoit la même plateforme modulable. Le basculeur et l'ancrage inférieur de l'amortisseur s'échangent pour modifier la géométrie et le comportement en fin de course, et le pivot ABP placé sur l'axe arrière aide la suspension à rester active quand vous freinez. Un rangement se cache dans le tube diagonal.

En clair : ce Fuel EX 9 Eagle 90 met l'argent dans les suspensions, les freins et les pneus plutôt que dans le cadre. À équipement de suspension équivalent, le carbone d'un Fuel EX 9.8 fait gagner du poids, pas de l'efficacité en descente.

Dans les pierriers du Caroux, l'aluminium a un avantage qu'on oublie : un coup de caillou sur le tube diagonal laisse une marque, rarement plus. La protection de tube diagonal d'origine ajoute une couche, et les carcasses EXO+ des Maxxis limitent les coupures latérales qui finissent une sortie.

Le maintien de la Lyrik Ultimate évite à la fourche de plonger dans les marches, ce qui garde la géométrie stable au moment où elle compte le plus. Nous conseillons d'ajouter un insert anti-pincement à l'arrière si vous roulez à basse pression : nous le posons en atelier avec le montage tubeless.

Quel Fuel choisir ?

Notre lecture : ce Fuel EX 9 Eagle 90 pèse 560 g de moins que le Fuel EX 9 XT, qui mise sur une fourche Fox Factory 36 et un disque avant de 203 mm. Le Fuel EX 8 se contente de suspensions Fox Rhythm et Float X pour 16,58 kg aussi.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Chez LVR Cycles à Béziers, nous montons votre Fuel EX 9 en tubeless avec insert si besoin, réglons les suspensions et contrôlons le vélo après vos premières sorties.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.