VTT électrique tout-suspendu carbone Trek Slash+ 9.7 SLX/XT : TQ HPR50 580 Wh, 170/170 mm, roues 29/27,5, 20,38 kg

Trek Slash+ 9.7 SLX/XT Olive Drab : l'enduro assisté pour les grands gabarits

Le Trek Slash+ 9.7 SLX/XT applique l'assistance légère du moteur TQ HPR50 à un vrai enduro carbone : 170 mm de débattement à l'avant comme à l'arrière, pivot principal haut et batterie TQ de 580 Wh. Trek annonce 20,38 kg en taille M ; ce coloris est proposé en XL. Sa teinte Olive Drab, un vert olive kaki mat, lui donne un air militaire très actuel.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le vététiste de grande taille, entre 188 et 195 cm, qui pratique l'enduro et veut remonter par ses propres moyens sans navette ni remontée mécanique. Le Slash+ s'adresse à qui veut enchaîner plusieurs descentes dans la matinée, avec une aide mesurée en montée.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV Mountain, version gros débattement. Le Slash+ reprend l'architecture à pivot principal haut de l'enduro Slash et l'adapte à l'assistance : un galet tendeur guide la chaîne pour que l'axe arrière recule en absorbant les chocs. Le cadre OCLV Mountain encaisse 170 mm à chaque roue tout en restant autour de 20 kg équipé, ce que l'aluminium ne permettrait pas à ce niveau de rigidité.

En clair : un enduro carbone à assistance légère, avec le moteur TQ HPR50 et une batterie de 580 Wh, plus grande que celle du Fuel EXe. Sa monte Fox Rhythm et Shimano en fait la version la plus abordable de ce châssis.

Le pivot haut fait reculer l'axe arrière quand la suspension s'enfonce : la roue s'efface devant les marches au lieu de buter contre elles. Le galet tendeur qui en découle allonge un peu le trajet de chaîne, d'où l'intérêt d'un contrôle régulier en atelier. Dans les pierriers de l'Espinouse, l'arrière reste collé au sol et garde sa motricité.

Le moteur HPR50 limite son aide à 25 km/h, comme tout VAE européen de 250 W nominal, et ne freine pas le vélo au-delà : sur les liaisons roulantes, on pédale librement. La batterie de 580 Wh, plus grande que celle du Fuel EXe, permet d'aligner davantage de dénivelé, et elle s'extrait du cadre pour la recharge.

Quel Slash+ choisir ?

Notre lecture : à 20,38 kg en M, ce Slash+ 9.7 SLX/XT est le plus léger des Slash+ ; le 9.9 X0 AXS de même génération pèse 20,88 kg. Le Fuel EXe 9.7 descend à 19,33 kg, mais avec 140 / 150 mm et 360 Wh.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous réglons sag et détente de votre Slash+ à votre poids, contrôlons le galet tendeur, purgeons les freins et mettons à jour le système TQ.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.