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Vert genévrier mat moucheté de bleu sauge, le Matte Juniper/Blue Sage Splatter habille un Trek Fuel EX 9 XT Di2 7e génération prêt pour les grandes balades. Sous la peinture : de l'Alpha NEXT Platinum, le groupe électronique XT Di2, une 36 Factory à cartouche GRIP X2 réglée sur 150 mm et un Float X Factory de 145 mm. Trek compte 16,88 kg en M, étriers XT 4 pistons inclus.
| Cadre | Aluminium Alpha NEXT Platinum, progressivité ajustable, basculeur et fixation d'amortisseur interchangeables, rangement interne, BSA 73 fileté, ISCG 05 |
| Suspensions | Fourche Fox Factory 36 Float EVOL GRIP X2 150 mm / amortisseur Fox Factory Float X 205x60 mm, 145 mm |
| Transmission | Shimano XT Di2 1x12 électronique, dérailleur M8250 chape longue, pédalier XT M8200 30 dts, cassette 10-51 |
| Freins | Shimano XT M8220 hydrauliques 4 pistons, disques RT86 203 mm (av.) et 180 mm (arr.) |
| Roues / pneus | Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready / Maxxis Minion DHF MaxxGrip / DHR II MaxxTerra 2,5 po 3C EXO+ (arrière 27,5 en S) |
| Poste de pilotage | Cintre Race Face Turbine alliage 35 mm, rise 40 mm, potence Bontrager Elite 45 mm |
| Selle / tige | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 150 à 200 mm selon la taille |
| Poids | 16,88 kg en taille M (donnée Trek, avec liquide préventif tubeless, sans chambres à air) |
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En bref
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Pensé pour le randonneur VTT qui aime les longues balades en montagne, explorer de nouveaux sentiers et profiter du paysage, avec un vélo qui ne demande aucune attention. Il convient à celui qui veut le confort de l'électronique pour rouler l'esprit libre.
L'aluminium Alpha, le savoir-faire Trek. Le Fuel EX 9 XT Di2 associe le groupe électronique de Shimano à l'aluminium le plus évolué de Trek, l'Alpha NEXT Platinum, dernier palier au-dessus de l'Alpha Platinum et de l'Alpha Silver. Le cadre conserve toutes les options de la 7e génération : progressivité réglable, géométrie modifiable par pièces interchangeables, trappe dans le tube diagonal, jeu de direction ZS et boîtier BSA fileté facile à entretenir.
| Alpha Silver | Alpha NEXT Platinum | OCLV Mountain | |
| Niveau | Alliage d'entrée de Trek | Le plus abouti des alliages Alpha | Carbone VTT de Trek |
| Fabrication | Aluminium Alpha, cadre semi-rigide | Aluminium Alpha, plateforme Fuel réglable | Procédé OCLV réglé pour les chocs |
| Vélo de référence | Marlin 4 à 7 | Fuel EX 5, 8 et 9 | Fuel EX 9.8 et 9.9 |
| Ce que ça change | Simple et économique, pas de suspension arrière | Kit cadre 4,95 kg en M, robuste et plus abordable | Kit cadre 3,31 kg en M, soit 1,64 kg de moins |
En clair : la version Di2 pèse 16,88 kg en M, 260 g de moins que le Fuel EX 9 XT mécanique, pour des suspensions et des freins identiques. Le cadre aluminium reste 1,64 kg plus lourd que le kit carbone, mais il vous laisse l'électronique sans passer au carbone.
En balade, l'électronique fait oublier la transmission : un appui sur la commande et la vitesse passe, même en pleine montée. On profite du paysage sans penser aux réglages, que ce soit sur les crêtes de la Montagne Noire ou dans les vallons du Haut-Languedoc.
Le vert Juniper se fond dans les paysages forestiers. La Fox Factory 36 GRIP X2 offre un confort appréciable sur les longues descentes, et les freins XT restent faciles à doser même après plusieurs heures de selle.
| Modèle | Cadre | Fourche / arrière | Transmission | Poids (M) |
| Fuel EX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 17,14 kg |
| Fuel EX 9 XT Di2 | Alu Alpha NEXT Platinum | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT Di2 1x12 | 16,88 kg |
| Fuel EX 9 X0 AXS | Alu Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM X0 AXS T-Type 1x12 | non communiqué |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbone OCLV Mountain | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 15,28 kg |
Notre lecture : pour la balade, le confort compte plus que les grammes : l'Eagle 90 mécanique, plus léger de 300 g, s'en tire aussi très bien. Préférence SRAM ? Le X0 AXS offre le sans-fil avec des RockShox Ultimate.
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Le conseil taille LVR Entre deux tailles, retenez la plus petite si vos sentiers sont lents et techniques, la plus grande si vous privilégiez la vitesse et la stabilité. La course de la tige suit la taille du cadre ; le S reçoit une roue arrière de 27,5 pouces pour garder du dégagement.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Adapté aux longues balades ? | Oui, confort des suspensions et précision du Di2 en font un excellent compagnon. |
| Combien de temps entre deux recharges ? | Cela dépend de l'usage ; vérifiez la charge avant les longues sorties. |
| Quelles tailles pour ce vert ? | S, M, L et XL. |
| Le vert Juniper est-il salissant ? | Non, ce vert mat moucheté masque bien la boue. |
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L'avis LVR Cycles Le Fuel EX 9 XT Di2 idéal pour les longues balades en montagne, avec une transmission qui se fait oublier et des suspensions confortables. Le vert Juniper moucheté de bleu sauge s'accorde parfaitement aux paysages forestiers.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous préparons votre Fuel EX 9 pour les longues balades, configurons le Di2 et vous suggérons de beaux itinéraires.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques