Qu'est-ce que la technologie SRAM DUB ?

La technologie DUB (Durable Unified Bottom Bracket) est un standard d'axe de 28,99 mm qui unifie la compatibilité entre presque tous les cadres et les pédaliers SRAM. Il combine la rigidité d'un axe de 30 mm avec la longévité et l'étanchéité des systèmes de 24 mm.

Comment choisir le boîtier DUB adapté à mon cadre ?

Le choix dépend du standard de votre cadre : pour un cadre fileté, optez pour le DUB BSA. Pour un cadre sans filetage, il faudra choisir entre le DUB PressFit (BB86/BB92), le DUB BB30 ou le DUB PF30 selon le diamètre et la largeur de votre boîte de pédalier.

Les boîtiers de pédalier SRAM sont-ils étanches ?

Oui, les boîtiers SRAM DUB utilisent la technologie Gutter Seal, qui améliore considérablement l'étanchéité contre les éléments (boue, poussière, eau) tout en réduisant la friction pour un pédalage plus fluide.

Peut-on monter un pédalier SRAM GXP sur un boîtier DUB ?

Non, les standards GXP (axe de 24/22 mm) et DUB (axe de 28,99 mm) sont différents. Si vous changez votre pédalier pour un modèle DUB, vous devez impérativement remplacer votre boîtier de pédalier par un modèle correspondant au standard DUB.

Quelle est la durée de vie d'un boîtier de pédalier SRAM ?

Grâce à une meilleure intégration des roulements et à une étanchéité renforcée, les boîtiers DUB offrent une longévité accrue. Cependant, il est conseillé de vérifier l'absence de jeu et la fluidité de rotation tous les 2000 à 3000 km, surtout en usage tout-terrain.